طی سال‌های اخیر و با گسترش تجارت روزافزون چین به سمت غرب، تدارک جریان کالا از یک مسیر سریعتر و ایمن توجه جهانی به احیای راه ابریشم را برانگیخته است. مسیری که از چین در شرق آغاز و با عبور از کشورهای آسیای میانه به ایران و در ادامه از طریق ترکیه به اروپا ختم می‌شود.
در این گذرگاه حمل و نقل کالا با استفاده از کانتینر و بر بستر ریلی، زمان حمل را در مقایسه با روش دریایی کاهش بسیاری می‌دهد و تجارب حمل‌های انجام شده در این مسیر نشان از زمان سیر حدود 15 الی 20 روز از شرقی‌ترین نقاط چین تا غربی‌ترین نقاط ایران دارد.
شرکت CNTRAN و متعاقب آن شرکت زرین نومان از جمله اولین شرکت‌هایی هستند که با تدارک شرکای قابل اعتماد و عقد قرارداد با کشورهای واقع در مسیر و با حمایت راه آهن جمهوری اسلامی ایران موفق شده است تعداد قابل توجهی کانتینر در هر دو مسیر شرق به غرب و بالعکس و با استفاده از این گذرگاه در طی هشت سال گذشته جابجا نماید. مجموع حمل کانیتنر در این مسیر تاکنون بالغ بر 600 دستگاه کانیتنر 40 فوت بوده است.
همزمان و با هدف پایداری بیشتر خدمات، گذرگاه ترکیبی دریای خزر نیز به این مسیر اضافه شده است که مسیر ریلی چین و قزاقستان را از طریق بندر آکتائو و انزلی در دریای خزر به یکدیگر متصل کرده و زمینه حمل کالا با استفاده از کانتینر را فراهم می سازد. گذرگاهی ایمن و سریع که این مجموعه در چندین نوبت و برای مشتریان مختلف در زمینه واردات و صادرات مزیت آنرا در عمل به اثبات رسانده است.
- نرخ ثابت در طول سال
- تامین کانتینر
- قابلیت حمل 41 تا 51 دستگاه کانتینر 40 فوت در هر رام قطار
- وزن خالص بارگیری 26 تن برای بارگیری هر دستگاه کانتینر 40 فوت
- قابلیت بارگیری در تمامی شهرهای چین و تحویل کالا در تمامی گمرکات متصل به ریل درایران
- ترانزیت تایم کمتر از 20 روز تضمین شده توسط راه آهنهای دولتی کشورهای مسیر
